(1) Corto crecimiento del parque, reducción de garantías, incremento muy suave de los precios de cartera debido a buenos resultados e IPC prácticamente nulo. (2009 se cerrará con una caída del 6.50/7,00%).
(2) Básicamente por el IPC aplicado al alza sobre carteras desajustadas.
(3) Decrecimiento por bajas y reducción de garantías.
(4) Incidencia del IPC sanitario.
(5) Anulaciones y reducción de garantías y “renovaciones estables” con tasas a la baja.
(6) Salvo sorpresas, error de diagnóstico o una estrategia empresarial inesperada e innovadora en Autos.
Juan José Lecanda (juanjolecanda@hotmail.com)