SEGUROS: LEY DE DEFENSA DE LA COMPETENCIA Y REGLAMENTO DE EXENCIÓN DE LA U.E.

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Juan José Lecanda

Escribe: Juan José Lecanda

Recientemente, en una jornada sobre el Seguro de Autos y sus Perspectivas se plasmaban dos posturas divergentes. Una de ellas, explicaba que la bajada de las Primas Medias que viene produciéndose se explica especialmente por la reducción de la carga siniestral… además de otros factores adicionales. Es la tesis que vengo manteniendo. Se resume en que “si el coste del producto se reduce, su precio de venta debe bajar… porque el mercado existe”.

Otros obvian tal explicación y se echan las manos a la cabeza por supuestas guerras de precios no justificadas.

En este contexto un insigne Consultor planteaba sobre “lo que se va a hacer para que las primas no sigan bajando”… o lo que es lo mismo, suban.

En mi criterio, tal planteamiento es incorrecto, además de improcedente, en virtud de que quizás no sea necesario y especialmente porque cabe pensar que es una inducción a una práctica contra la competencia.

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Autos, ¿fin del ciclo?

Juan José Lecanda

Desde hace muchos años, he seguido con atención la Jornada de ICEA que a finales de Enero se desarrolla para comentar lo ocurrido el curso anterior y, especialmente, las Expectativas para el nuevo periodo.

Ciertamente, hay veces que las ponencias están bien documentadas tanto en lo cuantitativo como en lo cualitativo.

La Ponencia de AUTOS desarrollada por Juan Hormaechea, Director General de Mutua Madrileña, me ha parecido acertada, realista, bien documentada y transparente.

En lo relativo al año 2009 hay algunos hechos evidentes:

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¿Qué perspectiva de resultados tiene el seguro Autos en 2009?

Según los datos publicados por ICEA el segundo trimestre ha confirmado el descenso de primas en el seguro de Autos debido a dos razones, el descenso de las ventas y la desaforada competencia. De enero a marzo fue del -7,3 y en el segundo acumulado refleja un -7,0. El mismo Presidente de ADECOSE, Marín Navaz, … Leer más